Koolstofvezel zelf-bux-lagers Fabrikant

Koolstofvezel zelf-bux-lagers zijn een synthetisch product dat bestaat uit hoge temperatuur polymeer en koolstofvezel gecombineerd met verschillende andere additieven. Ze gebruiken volledig de fysische eigenschappen van verschillende materialen en hebben goede mechanische eigenschappen en corrosieweerstand. Ze worden veel gebruikt in geavanceerde gebieden zoals ruimtevaart en militaire machines. Ons bedrijf streeft ernaar ze toe te passen op het gebied van accessoires voor metallurgische apparatuur om geïmporteerde koolstofvezel zelf-vensterslagers te vervangen. Dit lagermateriaal heeft een enorme toepassing voor toepassing in de metallurgische en apparatuurindustrie.

HYC52O is een nieuw type drukbestendig en slijtvast materiaal ontwikkeld door ons bedrijf, een combinatie van resistente polymeer, koolstofvezel en andere additieven op hoge temperatuur. De materiaalkenmerken zijn vergelijkbaar met het WearComp van SMS Company Carbon Fiber Wear-resistente materiaal.
Ons bedrijf produceert voornamelijk verschillende producten met hoge slijtvastheidsvereisten. Momenteel zijn onze belangrijkste producten koperonderdelen en composietstalen platen met hoge slijtage (CORC-G Series-producten). Ons bedrijf is nooit gestopt in productinnovatie en onderzoekt sinds 2010 koolstofvezelmaterialen. Koolstofvezel staat bekend om zijn fysische eigenschappen, maar conventionele industriële koolstofvezelproducten gebruiken een vorm vergelijkbaar met zijden draad, waardoor koolstofvezel wordt onderworpen aan krachten in een vlakke richting. Dit is ook de reden waarom de overgrote meerderheid van de producten die in de markt kunnen worden gecontacteerd, zijn gemaakt van koolstofdoek geweven. Het ontwerp van koolstofdoek kan trekkrachten in meerdere vlakrichtingen weerstaan, en om echt te worden toegepast in industriële slijtvaste producten en andere velden, moet het in staat zijn om krachten in meerdere driedimensionale richtingen tegelijkertijd te weerstaan.

Om een ​​levendige analogie te maken, is het maken van koolstofvezelproducten als het bouwen van een huis. Koolstofvezel is het skelet van de stalen versterking en het cement (bindmiddel) dat het samen aggregeert, is al vele jaren de focus van het onderzoek van ons bedrijf. Nadat het huis is gebouwd, zijn verschillende isolatiecoatings nodig. In koolstofvezel zelf-venstersmaterialen worden additieven gebruikt om de zelf-knabbelende prestaties, oppervlakteruwheid en wrijvingscoëfficiënt te verbeteren. Deze additieven zijn voornamelijk samengesteld uit grafiet die de smeringprestaties en andere additieven kunnen verbeteren. Alleen door deze materialen in geschikte verhoudingen te combineren, kunnen gekwalificeerde koolstofvezel zelf-vensteringsproducten worden geproduceerd.

De belangrijkste kenmerken van producten van het zelf-venster van koolstofvezel:

● Uitstekende mechanische prestaties

● Extreem chemische corrosieweerstand

● Lage wrijvingscoëfficiënt: 0,01 ~ 0,3

● Performance zelfsmering

● Kan normaal werken bij een hoge temperatuur van 250 graden Celsius

Koolstofvezel zelf heeft een hoge temperatuurweerstand, in staat tot het weerstaan ​​van temperaturen tot 3000 graden Celsius, en de fysische eigenschappen beginnen pas te dalen bij 1500 graden Celsius. Het polymerisatiemiddel in zelf-bubberkeermaterialen van koolstofvezel bestaat echter voornamelijk uit polymeren met een hoog molecuulgewicht geëxtraheerd uit petrochemicaliën. Net als alle polymeren met een hoog molecuulgewicht, zijn hun hoge temperatuurweerstandsprestaties niet erg, wat ook leidt tot de inferieure weerstandsprestaties op hoge temperatuur van koolstofvezel zelf-venstersmaterialen in vergelijking met koolstofvezels.

Sectie van koolstofvezel zelfsmeren skateboard

De wrijvingskracht die wordt ervaren door slijtvaste platen en andere producten in de industrie kan tegelijkertijd uit verschillende richtingen komen, en er zijn ook bepaalde vereisten voor de dikte en vorm van de producten. Dit maakt het onmogelijk voor volwassen koolstofvezelproducten in de vorm van koolstofdoek, die vaak worden gebruikt in producten, om direct te worden toegepast op industriële producten en apparatuur. In de dwarsdoorsnede van het Self Smeering-skateboard van de koolstofvezel in de bovenstaande figuur is het duidelijk dat de koolstofvezelbundels een onregelmatige verdeling vertonen. Onze productoplossing voor zelf-knabbelen van koolstofvezel bestaat uit een mengsel van korte koolstofvezelfilamenten en polymeren. De diameter van koolstofvezels is ongeveer 0,007 mm, dus het gelijkmatig mengen van koolstofvezelbundels met polymeer is een van de belangrijkste technische problemen. Dit betekent dat elk koolstofvezelfilament gelijkmatig moet worden bekleed met polymeermateriaal als een verbindingsmedium, zodat elk vast kan worden verbonden. De belangrijke stap is de oppervlaktebehandeling van koolstofvezelbundels en het fysieke roerproces op hoge temperatuur. Als onderdeel van industriële apparatuur moet het ook bepaalde bewerkingsprestaties hebben, zoals vaste zinkende gaten, oppervlaktepolijsten, slijpen, enz. Eenvoudige koolstofdoek of niet -gemengde koolstofdraad kan niet voldoen aan de eisen van het bewerken.

Vroege mislukte producten, ongelijke mixen van koolstofvezelbundels en anorganische verwerkingsprestaties

Monster van koolstofvezel slijtvast bord zonder oppervlaktebehandeling

Gepolijste koolstofvezel slijtvaste plaatoppervlak

Technische indicatoren van slijtvaste bord met koolstofvezel:

Oppervlaktetextuur van koolstofvezel zelfsmeren skateboard

De blauwe pijl in de figuur geeft een cluster van koolstofvezelharnassen aan

Toepassingsvoorbeelden:

Koolstofvezel glijdende lager voeringplaat gebruikt in de hotrol-eenheid (foto's van toepassing ter plaatse in Baosteel)

De hete rolmolen bevindt zich in een harde omgeving van hoge temperatuur, hoge druk, stof, slakken en continue waterkoeling, waarvoor hoge prestatie-indicatoren van de voeringplaat in alle aspecten vereist, vooral de chemische corrosieweerstand van de slijtvaste plaat. Momenteel zijn in eigen land geproduceerde CORC-G-platen geleidelijk gebruikt om deze technische problemen op te lossen, terwijl de geavanceerde technologie die momenteel in het buitenland is ontworpen, is om dit technische probleem volledig op te lossen door koolstofvezel slijtvaste voeringplaten te gebruiken in de lagerstoel voeringplaten en linker- en rechter druklager voeringplaten van grote hot roll-molen.